Close
  • Hoofd
  • /
  • Fietsen
  • /
  • Boardman SLR 8.8 Disc review: mogelijk de beste racefiets (ruim) onder £ 1000

Boardman SLR 8.8 Disc review: mogelijk de beste racefiets (ruim) onder £ 1000

Boardman SLR 8.8 Disc-deals

Boardman SLR 8.8 Disc review in een zin: de trots van de Halfords-vloot, deze racefiets van minder dan £ 1000 is perfect voor beginners en rijders met een beperkt budget.

De Boardman SLR 8.8 Disc racefiets is de aluminium fiets van topkwaliteit in het assortiment racefietsen van Boardman Bikes, exclusief voor Halfords. We denken dat het een geweldige optie is en daarom staat het op onze lijst van deBeste racefietsenu kunt kopen.

Chris Boardman heeft zijn professionele wielercarrière misschien doorgebracht met het rijden met de slimste kit die er is, maar zijn merk Boardman Bikes is gespecialiseerd in het aanbieden van voordelige fietsen aan de algemene rijder. Er is een reeks fietsen met carbon en lichtmetalen frame voor wegrijders, forenzen, vrijetijdsrijders en off-roaders.

Boardman SLR 8.8 Schijf


(Afbeelding tegoed: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SCHIJF: HET FRAME

Boardman's aluminium frameset heeft een kwaliteitsuitstraling die verder gaat dan zijn prijs. De buizen zijn gevormd om comfort toe te voegen waar dat nodig is, zoals in de dunne achtervorken, terwijl ze een robuuste hoofddriehoek bieden die helpt bij de krachtoverdracht. De onderbuis verandert van boven naar beneden van vorm, terwijl de bovenbuis van voren naar achteren taps toeloopt en de zitbuis past op een standaard 27,2 mm brede zadelpen.

De afwerking op het frame logenstraft ook de prijs van de fiets. Goedkopere legeringsframes hebben meestal grote klodders las op de buisverbindingen, maar de lassen van de Boardman aan de bovenbuis en hoofdbuis zijn echt goed gladgestreken. Het trapasgebied heeft ruwere fishtail-lassen te zien, maar over het algemeen is het indrukwekkend.


Kabels lopen extern tussen stops op de onderbuis, terwijl duurdere fietsen de neiging hebben om ze intern door het frame te leiden. Het ziet er misschien niet zo mooi uit, maar de kabels van de SLR 8.8 Disc moeten gemakkelijker te onderhouden en te onderhouden zijn, omdat ze niet door het frame hoeven te worden gejaagd en ze veel gemakkelijker te smeren of te vervangen zijn.

Boardman past ook een volledig carbon vork op de SLR 8.8 Disc. Het is dun en draagt ​​bij aan het rijcomfort van de fiets.


Er is ook de mogelijkheid om spatborden en een bagagedrager te monteren, met bevestigingspunten op het frame, zodat je de fiets kunt instellen voor comfortabeler rijden in alle weersomstandigheden of voor het dragen van een uitrusting.

Boardman SLR 8.8 Schijf

(Afbeelding tegoed: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 SCHIJF: DE KIT

Racefietsen draaien steeds vaker naar schijfremmen in plaats van velgremmen. Maar hydraulische systemen zijn nog steeds duur, dus de SLR 8.8 Disc krijgt mechanische remklauwen die via een kabel worden bediend. Sommige mechanische schijfremmen kunnen een beetje wollig zijn en geen beet hebben, maar de Tektro-nummers van de SLR 8.8 zijn zeer effectieve stoppers en bijna de match voor hydrauliek.

Ze werken goed in alle weersomstandigheden en schijven zorgen ervoor dat je niet de vertraging krijgt voordat ze beginnen te werken die je vaak krijgt met velgremmen, vooral op nat wegdek.


Schijfremfietsen lopen meestal op steekassen, die een nauwkeurigere wielpositionering geven om wrijving van de remmen te voorkomen. De SLR 8.8 Disc heeft standaard snelspanwielen, maar desondanks heb ik tijdens mijn ritten nooit problemen gehad met remmen.

Schakelen gaat via Shimano Tiagra. De tien snelheden zijn misschien één lager dan bij Shimano's flitsendere groepen, maar Shimano laat zijn tech naar beneden vallen, dus Tiagra heeft veel van het uiterlijk en het gevoel van de next-tier-up 105. Dat omvat compacte hendels met een vrij lichte actie en verborgen kabel loopt onder het stuurlint.

De schakelkwaliteit is ook bijna de match voor 105 en is verrassend niet merkbaar achteruitgegaan ondanks uitgebreide ritten op natte, vuile winterwegen. Er is een 11-32 cassette voor veel laag bereik voor beklimmingen.

Dat komt overeen met een compacte 50/34-tands Vero-kettingset van FSA. Het is niet flitsend en draait op een old school vierkante tapse trapas, maar het doet het werk.

De eigen merkwielen van Boardman zijn ook best goed. Ze zijn tubeless ready, dus je kunt je binnenbanden desgewenst weggooien voor meer comfort, een lagere rolweerstand en extra lekbescherming. Het is een andere kwaliteitstoets die je niet altijd zult vinden voor deze prijs.

Het is ook geweldig om een ​​​​fatsoenlijke set banden te zien. De 28 mm Vittoria Rubino G2-banden rollen goed en dragen bij aan het rijcomfort en de grip. Sturen, stuurpen, zadelpen en zadel zijn allemaal het eigen merk van Boardman en doen vakkundig werk.

Boardman SLR 8.8 Schijf

(Afbeelding tegoed: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 DISC: DE RIT

De SLR 8.8 Disc rijdt als een veel duurdere fiets dan het prijskaartje van £ 800. Het is soepel, comfortabel en vreet kilometers mee. Veel daarvan komt door die brede banden, waarmee je de druk kunt verlagen om te voorkomen dat je wordt gestoten op de gebruikelijke minder dan gladde Britse wegen.

De velgen op de goed gebouwde Boardman-wielen zijn ook iets breder dan normaal, dus hoewel ze nominaal 28 mm zijn, meten de banden eigenlijk dichter bij 30 mm breed, wat nog meer luchtvolume toevoegt.

Het frame beschermt je ook goed tegen de slechtste wegen. Het voelt meegaand aan en de verlaagde, dunne stoelsteunen en koolstofvork helpen om de weg te effenen. De geometrie van de fiets zit je niet te rechtop, dus het gewicht van het voorwiel is goed, maar je bent niet zo laag dat je waarschijnlijk rugpijn krijgt en het Boardman-zadel biedt de juiste mix van ondersteuning en comfort.

De 34x32 laagste versnelling die beschikbaar is op de Boardman betekent dat het onwaarschijnlijk is dat je ooit zonder klimopties komt te zitten en ik bevond me verder op de cassette dan dit op de meeste beklimmingen rond de Chiltern Hills. Het is leuk om een ​​uitstapuitrusting beschikbaar te hebben als dat nodig is en het is een goede optie als de klim bijzonder nat en vaag is.

De goedkopere kettingset, met zijn vierkante taps toelopende trapas, betekent wel dat er iets meer flex is dan in een duurdere kit met een bredere verbinding. Dus ik vond een beetje wrijving tussen de kettingset en de voorderailleur als ik in hogere versnellingen begon, maar in beweging kwam en het verdwijnt snel als je sneller draait.

Boardman SLR 8.8 Schijf

(Afbeelding tegoed: Boardman)

BOARDMAN SLR 8.8 DISC: HET OORDEEL

Ondanks een recente prijsstijging van £ 50 tot £ 800, biedt de Boardman SLR 8.8 Disc nog steeds veel waar voor je geld. Voor deze prijs moeten compromissen worden gesloten en Boardman is heel slim geweest in het specificeren van goedkopere componenten waar ze er minder toe doen, terwijl ze onderdelen zoals de Tiagra-versnelling, fatsoenlijke wielen en kwaliteitsbanden behouden die het rijgevoel meer beïnvloeden.

De bediening is responsief en de Boardman SLR 8.8 Disc voelt veel levendiger aan dan het gewicht van 10,7 kg doet vermoeden. De rijpositie is ook precies goed, niet te rechtop en niet te gestrekt.

Voor iemand die net begint aan zijn racefietsavonturen of die op zoek is naar een fiets waarop hij de hele zomer kan rijden - en dan spatborden erop kan zetten en de hele winter kan rijden - is dit een geweldige optie.

Prijzen - Boardman SLR 8.8 Disc:▼