Close

Een racefiets kopen: wat je moet weten

Het vinden van de beste racefiets voor jou is een beetje een mijnenveld. Er is het obscure jargon, zoals semi-compacte kettingsets en uithoudingsgeometrie. Je moet ook rekening houden met de specificaties en de maat die je nodig hebt - om nog maar te zwijgen van een menu met fietsprijzen die gaan van een paar honderd pond tot meer dan £ 10.000.


Dus dit is wat je echt moet weten over het kopen van een racefiets.

Kader

SCOTT Addict eRIDE

(Afbeelding tegoed: Scott)

We hebben nog een paar berichten over wat je krijgt tegen verschillende prijzen en de verschillen tussen een legering en een koolstofframe, dus neem een ​​kijkje als je meer wilt weten.

Maar over het algemeen zullen fietsen van minder dan £ 1000 gemaakt zijn van een aluminiumlegering, fietsen van meer dan £ 2000 van koolstofvezel en er is een kruising tussen de twee in het midden.


Een fatsoenlijk frame zal het verschil maken voor je rijstijl, dus het is de moeite waard om hier prioriteit aan te geven en er een te vinden die past bij je geplande ritten. Je kunt later altijd dingen zoals wielen en zadel upgraden, maar je zit vast met je frame.

Voor een beginnende rijder: een fiets met het label “uithoudingsvermogen” is waarschijnlijk comfortabeler dan een racier model, omdat je meer rechtop zit, met minder gewicht op je armen en bovenlichaam, en het zal gemakkelijker zijn om de onderste “drops” naar de bars. We zullen het later hebben over de maatvoering.


Als je in alle weersomstandigheden gaat rijden, is de optie om spatborden te monteren een pluspunt - niet alle fietsen worden geleverd met spatbordbevestigingen of ruimte voor spatborden. Framebevestigingen voor een bagagedrager zijn handig als je onderweg bent of spullen wilt vervoeren.

versnellingen

Hoe een racefiets te kopen?


(Afbeelding tegoed: Boardman)

Fietsmerken die belangrijk zijn voor versnellingen - hoe heet de “groepset” op de fiets heeft en hoeveel verhoudingen het biedt. De meeste off-the-peg fietsen worden geleverd met Shimano versnellingen. Ze beginnen met een groepset met een achttraps achterderailleur, genaamd Claris, en gaan door negen en tien snelheden naar 11-speed groepen, genaamd 105, Ultegra of Dura-Ace. Naarmate u de specificatieniveaus verhoogt, worden de versnellingen lichter en voelen ze gemakkelijker te bedienen.

Aan de voorkant heb je meestal twee kettingbladen. Er zijn verschillende maatopties, met als meest voorkomende een buitenring met 50 tanden en een binnenring met 34 tanden. Dat heet een “compacte kettingset”. Maar je vindt er ook “semi-compacte” kettingsets met 52 en 36 tandringen, evenals enkele andere opties.

Kijk eens naar de spreiding van de tandwielen aan de achterkant, niet alleen naar het aantal verschillende verhoudingen. Om het gemakkelijker te maken om heuvels op te gaan, zoekt u naar een set tandwielen (de 'cassette') met een grootste tandwiel met 30 tanden of meer.

Remmen

Rem!


(Afbeelding tegoed: VanMoof)

Racefietsen gaan steeds meer over op schijfremmen. Ze zijn duurder dan velgremmen en zwaarder, maar geven je veel meer consistente, betere remkracht, die minder wordt beïnvloed door het weer. In tegenstelling tot velgremmen verslijten ze uw velgen niet.

Schijfremmen kunnen worden bediend met een kabel vanaf de hendels of hydraulisch. Hydraulische remmen werken over het algemeen beter, maar ze zijn duurder dan mechanische schijfremmen met kabelbediening.

Je fiets kan in de specificatie van de groepset vallen als je kiest voor schijfremmen, maar we zouden zeggen dat het betere remmen opweegt tegen dat.

Wielen

Lager geprijsde fietsen worden geleverd met lichtmetalen wielen, terwijl duurdere fietsen vaak worden geleverd met lichtere carbonwielen met diepere velgen. Voor gebruik in alle weersomstandigheden is legering perfect geschikt en als u voor velgremmen hebt gekozen, krijgt u een betere remkracht.

Veel goedkopere wielen hebben geen merknaam of dragen alleen de naam van het fietsmerk. Maar kijk uit voor wielen op duurdere fietsen van naammerken zoals Mavic, Fulcrum of DT Swiss, die van betere kwaliteit zouden moeten zijn.

Wielen zijn een van de gemakkelijkste onderdelen van een fiets om uit te wisselen, als je besluit dat je iets beters wilt en er zijn een groot aantal opties van ongeveer £ 100 per paar tot enkele duizenden ponden. Een wielupgrade zal waarschijnlijk de prestaties van de fiets verbeteren, wat gewicht laten dalen en u componenten van hogere kwaliteit en extra duurzaamheid geven.

Banden

De banden van de beste racefietsen zijn de laatste jaren steeds breder geworden. Dus waar je vroeger 23 mm-banden op de meeste racefietsen aantrof, is dat nu verplaatst naar 25 mm, waarbij 28 mm of bredere banden steeds vaker voorkomen.

Extra bandbreedte verhoogt het rijcomfort, omdat u de bandenspanning kunt verlagen en het zorgt voor meer grip. Het loopvlakpatroon is geen probleem bij racefietsbanden, omdat grip meer te maken heeft met de kwaliteit van het gebruikte rubber.

Ook op nieuwe fietsen vind je steeds vaker tubeless banden en wielen. Deze verwijderen de binnenbanden en vervangen ze door een afdichtmiddel dat de band en de velg luchtdicht maakt. Dat betekent veel minder van die vervelende lekke banden en een comfortabelere rit.

Zorg ervoor dat zowel je wielen als je banden tubeless-ready zijn voordat je tubeless probeert te gaan, aangezien ze compatibel moeten zijn voor een veilige set-up.

Pedalen

De meeste racefietsen worden verkocht zonder pedalen, of met goedkope plastic exemplaren die je kunt gebruiken om ze uit te proberen. Dat komt omdat er veel verschillende pedaalsystemen beschikbaar zijn en ze zijn niet compatibel.

Als je net begint, is een plat pedaal misschien de beste optie totdat je zelfverzekerd op de fiets zit. Maar de meeste wielrenners kiezen voor ingeklikte pedalen, waarbij je voet aan de fiets is bevestigd, omdat ze een betere trapdynamiek geven en efficiënter zijn en je voet minder snel van het pedaal glijdt.

Deze zijn verkrijgbaar in dubbelzijdige of enkelzijdige opties en vereisen een set fietsschoenen met gaten die in hun zolen zijn geboord om bij elkaar te passen. Dubbelzijdige pedalen vereisen schoenen met twee boutgaten. De kleine schoenplaatjes aan de onderkant van de schoenen die in de pedalen passen, zijn gemakkelijker om in te lopen en het is gemakkelijker om je voet in en uit te krijgen, wat handig kan zijn als je in de stad rijdt.

Enkelzijdige pedalen zijn moeilijker in te klikken, maar het grotere contactgebied tussen de schoen en het pedaal zorgt voor een stevigere verbinding, dus ze hebben de voorkeur van degenen die snel willen rijden. Je hebt een fietsschoen nodig met drie boutgaten in de zool om de grotere schoenplaat te bevestigen.

Overige onderdelen

Het zadel van een racefiets is smal en hard. Dat komt omdat je op de voorkant van je bekken zit, waar de botten smaller zijn en je een stevige ondersteuning nodig hebt om een ​​efficiënte traphouding te behouden. Dameszadels zijn iets breder om de verschillende anatomie van hun zitbeenderen te weerspiegelen.

Het is de moeite waard om het zadel dat bij je fiets wordt geleverd eens te proberen, maar als je merkt dat je er niet mee verder gaat, kun je een fatsoenlijke vervanging kopen vanaf £ 50 of zo en het is vrij eenvoudig om te ruilen.

De meeste fietsen worden geleverd met ronde staven met een ondiepe val naar de onderkant van de staven. Sommige hebben echter ovale staven, die je een bredere handsteun geven die misschien wat comfortabeler is. Nogmaals, het is vrij eenvoudig om te upgraden voor de meeste fietsen. U kunt ook uw comfort verbeteren met stuurlint van betere kwaliteit.

Fitting

Het vinden van de juiste maat fiets voor jou en de juiste afstelling is cruciaal voor jouw fietsplezier. De meeste merken hebben een aanbevolen hoogtebereik op hun site voor elke fietsmaat die ze verkopen, maar je moet ook je zadelhoogte en barpositie goed voor je hebben.

Het is iets dat je zelf kunt doen en een fietsenwinkel kan je advies geven als je een fiets koopt. Veel fietsenwinkels bieden ook een bikefitting-service aan. Het kost een paar honderd pond, maar het is de moeite waard om voor te budgetteren, om pijn en pijn en het risico op letsel te verminderen.

Kleding en helm

Beste fietsshirt: PEdAL ED Odyssey

(Afbeelding tegoed: PEdAL ED)

Vergeet niet te budgetteren voor fietskleding en een helm. De beste fietsbroeken hebben een zeem van hoogwaardig schuim dat bijdraagt ​​aan je comfort tijdens het rijden. Veel roadies geven de voorkeur aan koersbroeken met schouderbanden, omdat er geen tailleband is om in je te snijden en ze de neiging hebben om beter op te blijven als je wisselt van zittend in het zadel naar staand op de pedalen.

Een wielershirt zal ook veel comfortabeler zijn dan een katoenen T-shirt om in te rijden, omdat het zweet afvoert en niet klam wordt, terwijl fietswanten je handen comfortabeler kunnen maken en isolerende volledige handschoenen essentieel zijn voor winterritten.

Je moet ook een helm dragen. De beste fietshelmen beginnen bij ongeveer £ 50 en zijn getest volgens internationale veiligheidsnormen. Vergeet ook de oogbescherming niet. Een fatsoenlijk paar zonnebrillen houdt stof en insecten uit je ogen en maakt de professionele look compleet.

Verlichting en onderdelen

Beste fietslicht

(Afbeelding tegoed: kattenoog)

De kitlijst stopt daar niet. Het is een goed idee om zelfs bij daglicht een setje blinkies te gebruiken om je aanwezigheid op de weg te vergroten. Ze kosten de aarde niet en zelfs een goedkope set is oplaadbaar en heeft een behoorlijke lichtopbrengst en batterijduur.

Als je 's nachts gaat rijden, moet je een krachtigere lichtset krijgen, vooral als je onverlichte wegen gebruikt, en een back-upset is een goed idee voor het geval je primaire het opgeeft.

Het is ook een goed idee om een ​​reservebinnenband, pomp en multitool mee te nemen, zodat u de meeste problemen kunt oplossen die u tijdens het rijden kunt hebben en niet de sag-wagon hoeft te roepen.

Lopende kosten

Je moet budget hebben om je fiets draaiende te houden. Een fietsenwinkel rekent ongeveer £ 100 voor een jaarlijkse servicebeurt en je hebt waarschijnlijk om de paar duizend kilometer nieuwe banden nodig, die van £ 40 tot £ 100 per set kosten. Kettingen en tandwielcassettes zijn de andere componenten die vrij vaak moeten worden vervangen - ze kosten alles vanaf £ 60 voor de onderdelen. Wielen en lagers moeten mogelijk ook op langere termijn worden vervangen.

Als je een bekwame huismonteur bent, kun je veel van het werk zelf doen, maar je hebt specialistisch gereedschap nodig om veel fietsonderdelen te vervangen of af te stellen.

Verzekering

Verzekeringen zijn een waardevolle investering. Fietsen en hun onderdelen zijn erg duur (vergeet niet een goed slot te kopen als je je fiets ergens anders wilt stallen) en ze raken snel beschadigd.

Verzekering kan u ook dekken voor persoonlijk letsel en aansprakelijkheid van derden.