Rapha Brevet versus Le Col Pro Jersey is een Clash of the Titans (van dingen die je tijdens het fietsen op je romp draagt).
Er is een reden waarom het profpeloton te vinden is in een van debeste wielershirts, want als een fatsoenlijke set vankoersbroekof een zorgvuldig overwogen paarfietsschoenen, de pasvorm, het ademend vermogen en de prestaties van een kledingstuk kunnen een enorme afstand afleggen over grote kilometers.
Zelfs als u niet overtuigd bent van de aerodynamische voordelen van een kwaliteitwielershirt, zult u zeker iets waarderen dat goed past en daarom niet gaat schuren of flapperen naarmate uw kilometerstand vordert. Neem van mij aan, twee uur fietsen met iets dat onder je oksel wrijft is zeer onaangenaam en kan de volgende dagen behoorlijk wat ongemak veroorzaken.
Zowel Rapha als Le Col zijn diep geworteld in debeste racefietscrew en beide produceren een aantal prachtig vervaardigde stukken fietsuitrusting. Le Col's stijlvolle Pro Jersey en Rapha's lichtgewicht Brevet Jersey kosten ongeveer hetzelfde, zijn gericht op de veeleisende / rijke rijder en voelen als natuurlijke concurrenten. Ik zette mijn helm op, gleed in een lading nauwsluitende polyester en testte de twee om erachter te komen welke het beste presteert op de openbare weg.
In het VK kun je de Rapha Brevet Lightweight Jersey rechtstreeks bij Rapha kopen voor £ 120. Als alternatief kunt u het Le Col Pro-aanbod kopen van, logisch genoeg, Le Col voor £ 125.
De Rapha-trui is ook verkrijgbaar bij verschillende retailers over de hele wereld, met prijzen vanaf ongeveer $ 180 in de VS. Het lijkt echter nog niet tot de Australische markt te zijn doorgedrongen. Le Col Pro Jersey is op grotere schaal verkrijgbaar en kost $ 175 of AUS $ 230. Bekijk de prijswidgets hieronder voor de beste deals voor beide.
De beste Rapha Brevet Lightweight Jersey-deals van vandaag Rapha Brevet Lightweight... Rapha US $ 165 Bekijk Vergelijkbare Amazon US Amazon Geen prijsinformatie Bekijk Amazon We controleren elke dag meer dan 250 miljoen producten voor de beste prijzen De beste Le Col Pro Jersey-deals van vandaag Bekijk vergelijkbaar Amazon US Amazon Geen prijsinformatie Check Amazon We controleren elke dag meer dan 250 miljoen producten voor de beste prijzenLaten we eerlijk zijn, wegwielersportuitrusting is altijd strak, maar sommige fabrikanten zijn er enorm naast als het gaat om maatvoering. Le Col-kleding, die net als veel in Italië gemaakte kledingstukken valt, valt extreem klein uit en het is de moeite waard om een of twee maten te bestellen die groter zijn dan wat je normaal zou doen in t-shirts en truien.
Rapha is niet veel beter en het loont de moeite om voorzichtig te zijn en een maat groter te bestellen voor alle topjes. Vreemd genoeg lijken de koersbroeken meer op het punt te staan. In het kort (en), tenzij je bent gebouwd als een whippet-up-top, zul je merken dat je jezelf in deze pro-spec luxe truien moet koevoet.
De Rapha Brevet is gemaakt van 100 g/m² lichtgewicht polyester, wat niet bijzonder premium klinkt, maar het is een hoogwaardige stof die veel stretch en ademend vermogen biedt, wat betekent dat je koeler blijft tijdens de zwaardere ritten. Er zijn ook mesh zijkanten voor extra frisse ventilatie.
Le Col kiest voor 91% polyamide en 9% elastaan, dus het voelt meteen een beetje meer knus aan wanneer het voor het eerst wordt aangetrokken en de siliconen gripper aan de achterkant houdt zich goed vast aan de koersbroek tijdens het rijden en blijft op zijn plaats, zelfs wanneer achterzakken zijn ingepakt.
Rapha's trui voelt over het algemeen iets meer ontspannen aan en de grijper is niet zo agressief, maar ik merkte dat hij niet omhoog reed of loskwam met even uitpuilende zakken.
Rapha heeft onlangs zijn Brevet Jersey opnieuw ontworpen, dus er zijn nu meer zakken dan ooit, waardoor het geweldig is om die echt lange ritten te voltooien of een beetje avontuurlijk te worden met kaarten en kompassen. Bovenop het traditionele trio van cargozakken aan de achterkant, is er een nette rits op de borst, die groot genoeg is om wat geld op te bergen voor de bus naar huis en een paar creditcards als het helemaal mis gaat.
Ondertussen is er een grotere geheime zak met rits op de linkerflank, die goed binnen handbereik is tijdens het fietsen. Als je hier iets te groots insteekt, wordt het behoorlijk omvangrijk, maar het is goed voor kaarten, routebeschrijvingen of de vreemde eiwitreep.
Ten slotte lijkt de zak met rits aan de achterkant perfect voor een compacte bodywarmer of waterdichte jas, terwijl de traditionele cargozakken sterk en diep genoeg zijn om gereedschap en bandenreparatiesets veilig te houden. Toegegeven, met alle zakken vol, begin je wel op de Michelin-man te lijken, maar het is handig om de opties te hebben.
De Le Col Pro Jersey is een beetje traditioneler en heeft een drietal cargozakken aan de achterkant, waarvan één met een heel klein ritsgedeelte aan de voorkant, dat alleen echt groot genoeg is voor een sleutel en wat creditcards. Ik nam mijn toevlucht tot het stoppen van mijn telefoon in de rechter cargozak, die een nette waterdichte voering heeft en een gat om koptelefoondraden door te prikken.
Beide truien hebben reflecterende details voor rijden bij weinig licht, hoewel Rapha een paar punten steelt vanwege de stijlvolle integratie. Een van de kenmerkende Brevet-strepen op de borst is goed zichtbaar en de andere is reflecterend, terwijl een andere reflecterende band zich op de linkerarm bevindt. Dit is een beetje een vergissing voor Britse rijders, waar het verkeer grotendeels rechts zal inhalen. Als alternatief is de reflecterende streep van de Le Col in het midden op de achterzak, dus logischer.
Styling is echt afhankelijk van persoonlijke voorkeur, maar ik heb het gevoel dat Rapha zijn branding op het juiste moment heeft en dat het Rapha-logo zoveel cachet heeft in wielerkringen. De Le Col Pro Jersey, vooral in opvallend zwart en goud, ziet er goed uit, maar ik ben niet zo'n fan van het geborduurde logo op de borst of de patch op de achterkant.
Het ziet er een beetje saai uit en de achterkant van het geborduurde 'Le Col'-ontwerp is een beetje rommelig, met een eigenzinnige stoffen achterkant die de borst een beetje kietelt. Deze achterkant sterft af en komt na een paar wasbeurten weer weg, maar het is voelbaar tijdens de eerste paar uitstapjes. Er is ook een grote geborduurde patch onder de nek aan de achterkant en nogmaals, je kunt het voelen tijdens het rijden. Persoonlijk had ik gedacht dat pro-peloton truien zoals deze, blijkbaar tot op een centimeter van hun leven getest in de windtunnel, patches en borduursels zouden afschaffen bij het nastreven van maximaal comfort en aerodynamische voordelen.
Dat gezegd hebbende, de rest van de stiksels aan de binnenkant zijn uitzonderlijk en de flatlock-naden zijn lekker zacht tegen de huid. Hoewel ik wel wat eigenzinnige draden rond de rits van de achterzak vond.
Zonder mijn eigen windtunnel in de tuin te bouwen, is het moeilijk te zeggen welke statistisch beter is. Het komt allemaal neer op persoonlijke voorkeur, maar ik zou zeggen dat de Rapha Brevet voelt alsof hij meer is afgestemd op rijders die kilometers maken, in plaats van voluit te racen.
Er is meer aandacht besteed aan hoe het eruit ziet en vooral hoe het past bij de collectie stijlvolle koersbroeken en fietsschoenen van het merk, terwijl de overvloed aan zakken en kleine details het goed maken om in te laden ter voorbereiding op een lange dag in het zadel .
De Le Col-uitrusting voelt doelgerichter aan wanneer hij wordt aangetrokken en elementen zoals de siliconen zoom en mouwgrijpers zorgen ervoor dat hij op zijn plaats blijft als je hard trapt, terwijl een pittig kraagontwerp ervoor zorgt dat hij vanaf het begin snel aanvoelt. De Rapha Brevet heeft een opstaande kraag om de nek te beschermen tegen de zon, zodat je kunt zien hoe ontwerpers elk item hebben benaderd met verschillende rijstijlen in gedachten.
Rapha beweert dat zijn kledingstukken 's nachts gewassen en gedroogd kunnen worden, terwijl een antibacteriële coating ervoor zorgt dat zijn kleding niet te stinken wordt als hij meerdere dagen in draf wordt gedragen. De Le Col-uitrusting is echter zo licht dat hij ook ongelooflijk snel droogt.
Persoonlijk vond ik de ultralichte Brevet de iets comfortabelere trui voor langere ritten, puur omdat de pasvorm niet zo pittig of agressief is, terwijl de talloze ventilatieopeningen helpen om dingen lekker koel te houden. Bovendien betekende het ontbreken van geborduurde elementen dat het allemaal heel comfortabel tegen de huid tegen de huid zat. Maar dit zijn echt heel kleine verschillen.
Laten we niet voorbijgaan aan het feit dat deze truien £ 120 of meer kosten, wat duizelingwekkend duur is voor een beetje polyester, dus realistisch gezien is het afhankelijk van welk item zijn vorm het beste behoudt en in de loop van de tijd functioneel blijft. Ik heb persoonlijk ontdekt dat alles met agressieve siliconen zomen kan desintegreren met veel wassen, vooral als het per ongeluk in een wasdroger terechtkomt.
De twee truien hebben een iets andere benadering en de Le Col-uitrusting is zeker ontworpen voor marginale winsten. Het bedrijf beweert dat het grondig op de weg is getest door zijn oprichter en voormalig pro-racer, Yanto Barker, terwijl tijd in de windtunnel betekent dat het echt sneller is in termen van het bespaarde wattage over een ingestelde afstand dan zijn voorganger.
Maar maakt dat allemaal echt uit voor de dagelijkse rijder? Ik denk het niet en de Rapha Brevet is verreweg het meest praktische model. Ondanks de mooie kartonnen presentatiedoos van Le Col, voelt Rapha-uitrusting nog steeds meer premium en beter ontworpen voor langere uren in het zadel.